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O nosso mecânico disse que o que fizemos num dia na Bolívia necessitou de uma absorção de impacto superior à que um Discovery necessita numa vida inteira no Reino Unido.

RIKARD BECKMAN DIRECTOR DE COMPETIÇÃO G4 2006 E BATEDOR

O DISCOVERY CHEGA LONGE

Em 1989, o primeiro Discovery saiu da linha de produção. O milionésimo Discovery foi conduzido de Solihull a Pequim. O Discovery leva-o à volta do mundo.

CAPTANDO AS SUAS AVENTURAS

Um veículo único merece um filme único. Por isso, convidamo-lo a enviar os seus momentos Discovery que captem a sua força, versatilidade e diversão.

IMAGENS EM MOVIMENTO QUE NOS FAZEM SORRIR

Já nos provou que o Discovery o levou em segurança através de nevões e águas profundas, já o fez subir e descer montanhas, andar sobre dunas e aos lugares mais inacessíveis do mundo.

VEJA ONDE JÁ ESTEVE

Criámos uma galeria para celebrar apenas uma pequena amostra das aventuras que partilhou connosco. Siga o Discovery pelo mundo e desfrute do passeio.

AVENTURAS GLOBAIS

AVENTURAS GLOBAIS

JANTAR COM OS LEÕES

Andrew Brown trabalha para a Land Rover Experience na África do Sul, no Arusha Serengeti Migration Camp na Tanzânia: "No outro lado haviam oito leões e alguns búfalos a vaguear de forma arrogante e demasiado próximos. Ao se aperceberem do erro, os búfalos começaram a correr em linha recta na direcção do pântano, seguidos por seis leões."

AVENTURAS GLOBAIS

AVENTURAS GLOBAIS

PENSÁVAMOS QUE ERA UM TRILHO

Director da Competição G4 2006 e batedor, Rikard Beckman explorou o terreno na Bolívia: "Assim que o caminho começou a subir a montanha, deixou de fazer curvas. Era óbvio que era por aqui que tinham passado os cabos. Mas isso, não representou nenhum problema para o Discovery, mas foi assustador ver como era íngreme."

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LAND ROVER ADVENTURE TRAVEL

Viagens extraordinárias, re-imaginadas pela Abercrombie & Kent

DISCOVERY

Independentemente do que tiver que enfrentar, o Discovery está pronto para tudo.




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Os valores disponibilizados resultam de testes realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE. O consumo de combustível específico de um veículo pode divergir dos valores obtidos nos testes e os valores servem apenas como termo de comparação.

O WLTP, com o seu equivalente NEDC Correlacionado, é o novo teste oficial da UE utilizado para calcular valores de CO2 e de consumo de combustível normalizados para veículos de passageiros. Mede o consumo de combustível, o consumo de energia, a autonomia e as emissões. Foi concebido para proporcionar valores mais próximos dos obtidos com comportamentos de condução reais. Testa os veículos com equipamento opcional e com um procedimento de teste e um perfil de condução mais rigorosos.