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AO ABRIGO DE UM LAND ROVER

Quem pensa que o inverno é para hibernar devia passar por Andorra esta temporada: na Land Rover, vamos #INVERNAR. De 1 de fevereiro a 10 de março estaremos a pôr à prova os limites dos veículos da gama Land Rover.
Land Rover en Andorra

QUEM DISSE FRIO?

Temos encontro marcado com o gelo, a neve, a geada… mas o frio não será um obstáculo. Estamos preparados para o inverno e para demonstrar a capacidade dos nossos veículos num curso de condução segura em neve no Circuito Land Rover en Granvalira, sector Soldeu, a 2.250 m de altitude. Dizemos sempre que um Land Rover consegue enfrentar sem dificuldades as condições mais extremas, até com temperaturas muito abaixo do normal. O #INVERNAR é uma boa oportunidade para o comprovarmos.

MAIS DO QUE NEVE

O fantástico Sport Hotel Hermitage & Spa 5* será o lugar de descanso dos nossos convidados. Um hotel de cinco estrelas ao pé das pistas com uma premiada oferta gastronómica da autoria do chef Nandu Jubany (1 estrela Michelin), e um spa de 5.000 m2 e instalações modernas.

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© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2019

Jaguar Land Rover Portugal Veículos e Peças Lda., Edifício Escritórios do Tejo, Rua do Polo Sul, n.º 2 – 3.º B-3, Parque das Nações, 1990-273 Lisboa

Os valores de NEDC Correlacionado disponibilizados são o resultado de testes WLTP oficiais realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE. Apenas para efeitos comparativos. Os valores obtidos em condições reais podem variar. Os valores de CO2 e de consumo de combustível podem variar em função das jantes selecionadas e do equipamento opcional. Os valores NEDC Correlacionado são calculados utilizando uma fórmula governamental a partir de valores WLTP, equivalentes ao que teriam sido sob o antigo teste NEDC. Deste modo, poderá então ser aplicado o regime fiscal em vigor.

O WLTP, com o seu equivalente NEDC Correlacionado, é o novo teste oficial da UE utilizado para calcular valores de CO2 e de consumo de combustível normalizados para veículos de passageiros. Mede o consumo de combustível, o consumo de energia, a autonomia e as emissões. Foi concebido para proporcionar valores mais próximos dos obtidos com comportamentos de condução reais. Testa os veículos com equipamento opcional e com um procedimento de teste e um perfil de condução mais rigorosos.