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MADERA Y TITANIO GOLF & DRIVE DEALER TOUR 2016

TORNEIO JAGUAR LAND ROVER CHEGA A PORTUGAL

Depois de patrocinar alguns dos maiores torneios de golfe, a Jaguar Land Rover estreia este ano o Madera y Titanio Golf & Drive Dealer Tour, que chega a Portugal no dia 2 de julho.

Este é um torneio organizado exclusivamente pela rede de concessionários Jaguar Land Rover e que vai percorrer os campos de golfe mais prestigiados do nosso país e de Espanha. São dez fases eliminatórias (duas das quais já realizadas) e uma grande final que, até novembro, irão celebrar esta modalidade e a paixão pela tecnologia e autenticidade.

Calendário do circuito Jaguar Land Rover

– 21 de maio – Granada Club de Golf, Granada (já realizada)
– 18 de junho – Real Club de Campo, Córdova (já realizada)
– 2 de julho – Penha Longa, Sintra
– 9 de julho – La Barganiza, Oviedo
– 10 e 11 de setembro – La Moraleja, Madrid
– 24 de setembro – El Prat, Barcelona
– 2 de outubro – Real Club de Golf, Porto
– 23 de outubro – Las Brisas, Marbella
– 28 de outubro – Bandama Golf, Las Palmas de Gran Canaria
– 12 de novembro – Bonalba, Alicante
– FINAL, 19 e 20 de novembro – El Saler, Valencia (eleito o melhor campo de Espanha em 2015)

Em cada uma das datas terá lugar um torneio paralelo benéfico, em que os participantes terão de utilizar tacos e bolas iguais aos que utilizaram os primeiros jogadores da História. Os fundos obtidos com as inscrições e doações revertem para a Fundación APASCOVI, associação sem fins lucrativos centrada nas pessoas deficientes.

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Os valores disponibilizados resultam de testes realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE. O consumo de combustível específico de um veículo pode divergir dos valores obtidos nos testes e os valores servem apenas como termo de comparação.

O WLTP, com o seu equivalente NEDC Correlacionado, é o novo teste oficial da UE utilizado para calcular valores de CO2 e de consumo de combustível normalizados para veículos de passageiros. Mede o consumo de combustível, o consumo de energia, a autonomia e as emissões. Foi concebido para proporcionar valores mais próximos dos obtidos com comportamentos de condução reais. Testa os veículos com equipamento opcional e com um procedimento de teste e um perfil de condução mais rigorosos.