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SELECCIONE BEM OS SEUS PNEUS, SÃO ELES QUE O VÃO ACOMPANHAR DURANTE MUITOS QUILÓMETROS

O pneu é um produto complexo formado por vários componentes que utilizam uma ampla variedade de matérias-primas. A composição da borracha varia num mesmo pneu.
Cada material tem propriedades muito diferentes e o seu fabrico exige uma grande precisão. É também utilizada uma grande quantidade de cabos metálicos e sintéticos.
Cada pneu oferece não só performance, como também uma grande sensação de ligação à estrada e uma interacção constante com o condutor. Por esse motivo é importante realizar uma revisão regular aos seus pneus para garantir a sua segurança.

PNEUS DE INVERNO: Não só para a neve


Os pneus de Inverno têm o desenho do piso mais recortado e profundo para garantir a máxima capacidade de drenagem de água e uma tracção superior; mais lamelas que um pneu de Verão, que são as responsáveis por proporcionar aderência ideal em estradas de piso molhado ou gelado; um composto mais suave e flexível que evita que o pneu endureça ou perca a sua elasticidade abaixo dos 7ºC.

Em complemento, os pneus de Inverno melhoram a performance do seu Land Rover inclusive fora de estrada campo, dado que proporcionam melhor aderência e, consequentemente, uma maior estabilidade, permitindo desfrutar mais da sua condução fora de estrada.


Agora os nossos Reparadores Autorizados disponibilizam um serviço de armazenamento dos seus pneus de Inverno para a época de Verão.

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Os valores disponibilizados resultam de testes realizados pelo fabricante em conformidade com a legislação da UE. O consumo de combustível específico de um veículo pode divergir dos valores obtidos nos testes e os valores servem apenas como termo de comparação.

O WLTP, com o seu equivalente NEDC Correlacionado, é o novo teste oficial da UE utilizado para calcular valores de CO2 e de consumo de combustível normalizados para veículos de passageiros. Mede o consumo de combustível, o consumo de energia, a autonomia e as emissões. Foi concebido para proporcionar valores mais próximos dos obtidos com comportamentos de condução reais. Testa os veículos com equipamento opcional e com um procedimento de teste e um perfil de condução mais rigorosos.