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O novo modelo representa 70 anos de inovação e melhorias, honrando a história do veículo em termos de solidez robusta, mas permanecendo simultaneamente um Defender para o século XXI.
O exterior do Defender é inigualável. O seu perfil distinto demonstra imediatamente o carácter do veículo.
O seu veículo diz muito sobre o seu negócio. Exprima-se mais com a silhueta imediatamente reconhecível do Defender Hard Top e com o painel de marca totalmente personalizável.
Um interior com um objetivo. O habitáculo do Defender pode ser personalizado de acordo com as suas necessidades.
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O Land Rover Defender Hard Top conta com até 1.355* litros de espaço de carga prático e flexível, por isso não tem de renunciar a nada. Nunca.
A excelência encontra-se disponível em todos os formatos, tamanhos e estilos de carroçaria.
Concebido como nenhum outro. O Defender é o nosso veículo mais robusto e com mais capacidade de sempre. Com tração integral1 permanente, caixa de transferência de duas velocidades e uma arquitetura monobloco, consegue enfrentar tudo. Sem exceção.
Concebido para as condições mais exigentes. Com detalhes Ribbon em Robustek incrivelmente duradouros nos bancos, pontos de reboque traseiros expostos Black e um design exterior robusto.
Imparável. Em qualquer lugar. O Defender X alia capacidade a um design todo-o-terreno, conseguindo ir muito mais além, onde nunca antes foi. Há robustez. E há o Defender X.
O Defender XS Edition está disponível em Gondwana Stone, Hakuba Silver, Santorini Black ou Silicon Silver. Este modelo distinto incorpora um acabamento inferior e abas dos guarda-lamas na cor da carroçaria, jantes de 20" com 5 raios duplos "Style 5095" Gloss Dark Grey com acabamento contrastante Diamond Turned.
Um verdadeiro veículo para condutores entusiastas. Para maximizar o controlo fora de estrada e o carácter em estrada, calibrámos o acelerador. O motor V8, com 525 CV e 625 Nm de binário, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos no Defender 90, atingindo uma velocidade máxima de 240 km/h3.
O Defender V8 Carpathian Edition2 disponibiliza o mesmo controlo fora de estrada e caráter em estrada que o Defender V8. As diferenças encontram-se nas linhas de design exterior, nomeadamente na combinação exclusiva da cor Carpathian Grey com a película de proteção Satin, em conjunto com a tampa da bagageira contrastante Black e capot contrastante.
Concebido como nenhum outro. O Defender é o nosso veículo mais robusto e com mais capacidade de sempre. Com tração integral1 permanente, caixa de transferência de duas velocidades e uma arquitetura monobloco, consegue enfrentar tudo. Sem exceção.
Concebido para as condições mais exigentes. Com detalhes Ribbon em Robustek incrivelmente duradouros nos bancos, pontos de reboque traseiros expostos Black e um design exterior robusto.
Imparável. Em qualquer lugar. O Defender X alia capacidade a um design todo-o-terreno, conseguindo ir muito mais além, onde nunca antes foi. Há robustez. E há o Defender X.
O Defender XS Edition está disponível em Gondwana Stone, Hakuba Silver, Santorini Black ou Silicon Silver. Este modelo distinto incorpora um acabamento inferior e abas dos guarda-lamas na cor da carroçaria, jantes de 20" com 5 raios duplos "Style 5095" Gloss Dark Grey com acabamento contrastante Diamond Turned.
Um verdadeiro veículo para condutores entusiastas. Para maximizar o controlo fora de estrada e o carácter em estrada, calibrámos o acelerador. O motor V8, com 525 CV e 625 Nm de binário, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos no Defender 110, atingindo uma velocidade máxima de 240 km/h3.
O Defender V8 Carpathian Edition2 disponibiliza o mesmo controlo fora de estrada e caráter em estrada que o Defender V8. As diferenças encontram-se nas linhas de design exterior, nomeadamente na combinação exclusiva da cor Carpathian Grey com a película de proteção Satin, em conjunto com a tampa da bagageira contrastante Black e capot contrastante.
Leve tudo o que precisa consigo no Defender 90 Hard Top. Com 1.355* litros de espaço de carga, uma divisória da bagageira de altura completa fixa e pontos de fixação, o seu equipamento ficará seguro seja qual for o terreno no seu caminho.
A capacidade todo-o-terreno não foi comprometida e, em alguns casos, foi aperfeiçoada. O Land Rover Defender Híbrido Plug-in consegue atravessar exatamente os mesmos terrenos que uma versão a gasolina ou diesel e iguala a profundidade de passagem a vau de 900 mm4.
Possibilidades ilimitadas. Para tirar o máximo partido do mundo à sua volta, escolha entre os quatro packs abaixo.
RESPONDA A 3 QUESTÕES RÁPIDAS PARA DESCOBRIR O DEFENDER E PACK DE ACESSÓRIOS PERFEITOS PARA SI
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O WLTP é o novo teste oficial da UE utilizado para calcular valores de CO2 e de consumo de combustível normalizados para veículos de passageiros. Este mede o combustível, o consumo de energia, a autonomia e as emissões. Foi concebido para proporcionar valores mais próximos dos obtidos com comportamentos de condução reais. Testa os veículos com equipamento opcional e com um procedimento de teste e um perfil de condução mais rigorosos.
**Disponível apenas para o Defender 110 Hard Top.
*Líquido: volume medido através da simulação da bagageira cheia de líquido. Inclui compartimento sob o piso; não inclui macaco e ferramentas.
1A Tração Integral Permanente é disponibilizada de série no Land Rover Defender, exceto veículos equipados com os motores D200, D250 e D300 Diesel de 6 cilindros.
2Os modelos Defender V8 não possuem capacidade de carga dinâmica no tejadilho.
3Quando o veículo está equipado com jantes de 20", a sua velocidade máxima é 191km/h.
4A passagem a vau está disponível apenas quando o motor está ativo. A condução fora de estrada e a utilização da gama baixa irão afetar consideravelmente a autonomia EV. As imagens do Defender Híbrido Plug-in incluem a instalação de pneus fora de estrada profissionais (Depende do mercado. Instalação apenas no concessionário – Banda E).
O equipamento opcional e a respetiva disponibilidade podem variar consoante a especificação do veículo (modelo e conjunto motor/transmissão) ou exigir a instalação de outros equipamentos. Contacte o seu Concessionário para informação adicional ou configure o veículo online.
Todos os equipamentos no habitáculo devem ser utilizados pelos condutores apenas quando for seguro fazê-lo. Os condutores têm de se assegurar de que estão sempre em controlo total do veículo.
As funcionalidades do Pivi e do InControl, as opções, os serviços de terceiros e a respetiva disponibilidade continuam dependentes do mercado. Contacte o seu Concessionário Land Rover para informação sobre a disponibilidade no seu mercado e os termos completos. Algumas funcionalidades exigem um cartão SIM adequado, associado a um contrato de dados apropriado, que irá exigir uma subscrição adicional após o prazo inicial indicado pelo seu Concessionário. Não asseguramos a conectividade com a rede móvel em todos os locais. A informação e as imagens relacionadas com a tecnologia InControl, incluindo ecrãs ou sequências, estão sujeitas a atualizações de software, controlo de versão e outras alterações de sistema/visuais consoante as opções selecionadas.
Sequências fora de estrada em propriedade exclusiva com autorização integral.
A condução fora de estrada desafiante exige formação completa e experiência. Risco de lesões e danos. Nunca conduza além das suas capacidades.
Verifique sempre o percurso, o piso, a camada base e a saída antes de conduzir em gelo.
As atualizações exigem uma ligação de dados.
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